และส่งเสริมการท่องเที่ยวภายในประเทศได้เป็นอย่างดี นอกจากนี้ รฟท. ยังอยู่ระหว่างนำรถโดยสารชนิดนั่งปรับอากาศ ที่ได้รับมอบจากบริษัท JR Hokkaido ก่อนหน้านี้ 10 คัน มาออกแบบและพัฒนาเป็นตู้รถไฟ เพื่อการท่องเที่ยวสำหรับให้บริการประชาชน และนักท่องเที่ยวต่างชาติด้วย นายเอกรัช กล่าวอีกว่า การออกแบบและพัฒนาครั้งนี้ รฟท. ร่วมกับศูนย์สร้างสรรค์งานออกแบบ (TCDC) มีแนวคิดการออกแบบ และสีสันของแต่ละขบวนที่เป็นเอกลักษณ์ มีลักษณะที่แตกต่างตามเส้นทางที่ให้บริการของรถไฟท่องเที่ยว ซึ่งผู้ใช้บริการนอกจากจะเพลิดเพลินกับทัศนียภาพสองข้างทางแล้ว รถไฟที่ปรับปรุงในแต่ละเส้นทางจะสร้างความประทับใจให้กับนักท่องเที่ยวด้วย ตั้งแต่การออกแบบภายนอก ภายในขบวนรถ และการใช้วัสดุตกแต่ง ซึ่งช่วยสร้างบรรยากาศที่ไม่จำเจในการเดินทาง อีกทั้งสามารถทำกิจกรรมร่วมกันได้ โดยที่นั่งมีทั้งแบบหันหน้าเข้าหาหน้าต่างเพื่อชมวิว หรือปรับเบาะหันหน้าเข้าหากัน เพื่อทำกิจกรรมในกลุ่มเพื่อน พร้อมการให้บริการอาหารในตู้โดยสารแต่ละขบวน นายเอกรัช กล่าวด้วยว่า รฟท. คาดว่าจะปรับปรุงรถไฟ และสามารถนำมาให้บริการได้ช่วงปี 65 ซึ่งจะเป็นส่วนสำคัญในการช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวภายในประเทศ สร้างรายได้ให้แก่ รฟท.
ตู้นี้ ไม่เพียงแต่จะกลายเป็นของสะสมที่สำคัญของพิพิธภัณฑ์รถไฟ หากแต่ยังเป็นชิ้นส่วนสำคัญของมรดกอันล้ำค่าของวัฒนธรรมรถไฟในไต้หวันด้วย เจิ้งลี่จวินกล่าวว่า ในปีค. ศ. 1964 ได้มีการจำหน่าย รถโบกี้สัมภาระมีเครื่องห้ามล้อ ( บพห. ) ให้กับประเทศไทยจำนวน 100 ตู้ ถือเป็นการส่งออกตู้รถไฟในยุคแรก โดยสถานทูตของสาธารณรัฐจีนในประเทศไทยในขณะนั้น ได้ประสานให้กรมบริหารการรถไฟ กระทรวงคมนาคม สาธารณรัฐจีน เป็นผู้รับจัดสร้างตู้รถบพห. ให้กับประเทศไทย โดยหลังจากที่ถูกใช้งานเป็นเวลานานถึงครึ่งศตวรรษ ฝ่ายวัฒนธรรม สำนักงานเศรษฐกิจและวัฒนธรรมไทเป ประจำประเทศไทย ได้ร่วมกับการรถไฟแห่งประเทศไทย ในการค้นหาตู้รถดังกล่าว ก่อนจะค้นพบรถบพห. เลขทะเบียน BV. 15092 จำนวน 1 ตู้ ซึ่งต่อมาได้ถูกส่งกลับมายังไต้หวันและเดินทางมาถึงท่าเรือจีหลงในเช้ามืดของวันที่ 3 ที่ผ่านมา โดยหลังผ่านพิธีศุลกากรแล้ว จะถูกส่งต่อไปยัง TRW โดยเร็วที่สุดต่อไป เจิ้งลี่จวินเห็นว่า รถบพห. ทะเบียน BV. เมื่อวันศุกร์ที่ 19 ธันวาคม พ. ศ. วิธี ดาวน์โหลด วิดีโอ จาก twitter
พระนครศรีอยุธยา แท็กที่เกี่ยวข้อง ข่าวที่เกี่ยวข้อง ข่าวล่าสุด ดู LIVE รายการ
61 รถโบกี้สัมภาระมีเครื่องห้ามล้อ ( บพห. ) เลขทะเบียน BV. 15092 ซึ่งถูกส่งมาจากประเทศไทย ได้เดินทางมาถึงท่าเรือจีหลงในช่วงเช้ามืดของวันที่ 3 ตุลาคมที่ผ่านมาแล้ว หลังผ่านพิธีศุลกากรแล้ว โบกี้รถไฟตู้นี้จะถูกส่งต่อไปยัง Taipei Railway Workshop (TRW) ต่อไป โดย เจิ้งลี่จวิน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงวัฒนธรรมไต้หวันเห็นว่า รถบพห. จากประเทศไทยตู้นี้ ไม่เพียงแต่สะท้อนให้เห็นถึงพัฒนาการของอุตสาหกรรมการรถไฟของไต้หวัน และการแลกเปลี่ยนทางเศรษฐกิจในแต่ละยุคสมัย หาแต่ยังแสดงให้เห็นถึงเทคโนโลยีในการสร้างตู้รถไฟของ TRW ด้วย ว่าสามารถที่สร้างตู้รถไฟเพื่อใช้งานเองได้ และหลังจากผ่านการใช้งานมาอย่างยาวนานในต่างแดน ในที่สุดรถบพห. ก็ถูกส่งกลับมายังที่ที่ให้กำเนิดมัน คือ TRW ซึ่งรถบพห. เมื่อคลื่นยักษ์โควิด-19 ถาโถมธุรกิจ "สายการบิน" อย่างหนักหน่วงยาวนานเกือบ 2 ปี ทำให้ "ไทยไลอ้อนแอร์" จำเป็นต้อง "ดาวน์ไซส์" หรือลดขนาดธุรกิจลง ด้วยการบีบต้นทุน รัดเข็มขัดฝ่าความเหนื่อยยากเพื่อรักษาตัวให้รอดพ้นจากวิกฤติครั้งนี้ แต่เมื่อรัฐบาลส่งสัญญาณ "เปิดประเทศ" รับนักท่องเที่ยวต่างชาติอีกครั้ง ด้วยการประกาศนำร่องเปิดพื้นที่ที่มีรายได้หลักจาก การท่องเที่ยว เพิ่มเติมอีก 10 จังหวัดรวม "กรุงเทพฯ" ภายในเดือน พ.
ขั้นตอนการวางตู้รถไฟ - YouTube
บ้านรถไฟเฟิร์สคลาส สำหรับบ้านรถไฟหลังสุดท้ายที่พาทุกคนไปดูนั้นหรูหรามากที่สุด ตั้งอยู่ในสวนหลังบ้านขนาดใหญ่ในเมืองวิลมิงตัน รัฐเดลาแวร์ของสหรัฐฯ แถมยังมีประวัติที่น่าสนใจ เพราะมันเป็นรถไฟที่ถูกสร้างขึ้นในปี 1799 ก่อนจะถูกปรับแต่งโดยครอบครัวตระกูลดูปองต์ช่วงปี 1960 และด้วยความที่มันถูกสร้างมานานหลายร้อยปี แต่ยังอยู๋ในสภาพที่ดีใช้งานได้อยู่ ทำให้ราคาของบ้านหลังนี้ดีดสูงขึ้นแตะถึง 91. 9 ล้านบาท นับเป็นไอเดียการสร้างบ้านที่ดีมากเลย นอกจากจะกิ๊บเก๋ยูเรก้าจนเพื่อน ๆ หรือเพื่อนบ้านต้องอิจฉาตาร้อน เอาเก็บไปเมาท์กับแก๊งค์วัยเดียวกันจนสนุกปากแล้ว บ้านสร้างจากรถไฟเก่าทั้งหลายนี้ยังช่วยโลกของเราให้ปราศจากขยะด้วย เพราะเป็นการนำกลับมาใช้ซ้ำ จนกว่าจะหมดสภาพกันไปข้าง! ใครที่รักธรรมชาติหรือเป็นนักเคลื่อนไหวเพื่อสิ่งแวดล้อม ต้องมีบ้านแบบนี้สักหลังเอาไว้เป็นที่พักพิงตามแบบฉบับคนสายเขียว ที่มาข้อมูล: Post Today และ Trulia อ่านบทความที่เกี่ยวข้อง: รฟท. เตรียมนำรถไฟเก่าของญี่ปุ่น มาทำ "รถไฟท่องเที่ยว" สยบดราม่า อ่านบทความที่เกี่ยวข้อง: เปิด 5 เส้นทางนั่งรถไฟเที่ยว วิวสวย ราคาถูก หยุดวันเดียวก็เที่ยวได้! อ่านบทความที่เกี่ยวข้อง: สยองรับฮาโลวีน!
เชื่อมั้ยครับ…บางภารกิจ…หน่วยงานไม่ส่งผู้แทนเข้าประชุมดื้อๆ ภาพเก่า…เล่าตำนาน ขอฟื้นความทรงจำที่ดีงาม พระมหากรุณาธิคุณฯ เรื่องการสร้างปะการังเทียม ที่นอนสงบนิ่งอยู่ใต้ท้องทะเลแบบเงียบๆ อันทรงคุณค่ามหาศาล มีบันทึกว่า…การจัดสร้าง "ปะการังเทียม" ในประเทศไทย เริ่มขึ้นเป็นครั้งแรกในปี พ. ศ. 2521 ที่ จ. ระยอง เรียกว่า "มีนนิเวศน์" โดยนำวัสดุเหลือใช้ เช่น ยางรถยนต์ หิน ไม้ และแท่งคอนกรีตรูปทรงกลม วางลงไปในท้องทะเลบริเวณที่กำหนด… มีการทดลองดำเนินการต่อไปในทะเล สงขลา สตูล ภูเก็ต ถือว่าได้ผลดี หากแต่ยังเป็นการทำงานในวงแคบ ยังไม่เห็นผลชัดเจน โครงการที่นับว่า เป็นปึกแผ่นแน่นหนา ใช้วัตถุ วัสดุ และมีหน่วยงานภาครัฐ เอกชน เข้ามาบูรณาการเป็นรูปธรรมอย่างแท้จริง คือ โครงการที่ สมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ พระบรมราชินีนาถ พระบรมราชชนนีพันปีหลวง พระราชทานแก่ราษฎร ปัตตานี และนราธิวาส ขอย้อนไปในอดีตที่ไม่นานนัก… ต้นปี พ. 2544 ในช่วงที่สมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ พระบรมราชินีนาถ เสด็จพระราชดำเนินแปรพระราชฐานไปทรงงานในภาคใต้ ราษฎร บ. ละเวง อ. ไม้แก่น จ.
นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ ผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท. ) เปิดเผยถึงขบวนรถดีเซลรางที่ได้รับการบริจาคมาจากประเทศญี่ปุ่น 17 คันว่า ขบวนรถดังกล่าว รฟท. ได้รับส่งมอบมาโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย เนื่องจากเป็นโครงการความร่วมมือระหว่าง รฟท. และบริษัท JR Hokkaido โดย รฟท. รับผิดชอบแค่ค่าขนย้าย ซึ่งจากการตรวจสอบสภาพตู้โดยสารเบื้องต้น พบว่า ขบวนรถดีเซลรางอยู่ในสภาพดีสามารถนำมาใช้งานต่อได้ และแม้จะเป็นตู้โดยสารที่ถูกปลดระวางไปเมื่อปี 59 แต่ยังได้รับการดูแลบำรุงรักษาจากทางญี่ปุ่นอย่างดี ซึ่งหลังจากที่ รฟท. ได้รับมอบตู้โดยสารแล้วจะเข้าไปตรวจสอบด้านความปลอดภัย และนำมาดัดแปลงให้เหมาะสมกับการใช้งานอีกครั้ง โดยคาดว่าจะนำตู้โดยสารดังกล่าวมาปรับปรุง เพื่อใช้ในส่งเสริมการท่องเที่ยวกระตุ้นเศรษฐกิจภายในประเทศตามนโยบายรัฐบาล นายเอกรัช กล่าวต่อว่า ที่ผ่านมา รฟท. เคยได้รับมอบตู้โดยสารรถไฟจากประเทศญี่ปุ่น มาปรับปรุงและใช้ในกิจการรถไฟมาแล้ว เช่น การได้รับมอบตู้โดยสารจากบริษัท JR-West โดยนำมาปรับปรุงและดัดแปลงเป็นรถโดยสาร และขบวนรถพิเศษ เช่น รถ SRT Prestige รถประชุมปรับอากาศ ซึ่งสามารถนำมาใช้บริการสร้างรายได้ให้กับ รฟท.
ตู้รถไฟเก่า โบกี้รถไฟเก่า ไม้หมอนรถไฟเก่า Train Vintage - YouTube
ระดมหย่อนรถถัง-รถไฟเก่า ลงทะเลเพิ่มที่อยู่ปะการัง ระดมตู้รถไฟเก่า รถถังเก่า และรถขนขยะเก่า ของ กทม. ลงเรือที่ท่าเรือคลองเตย เพื่อจัดสร้างปะการังเทียมในโครงการฟื้นฟูทรัพยากรชายฝั่งทะเลอัน
leningnederland.com, 2024